Zbyt wiele firm traktuje serwis reaktywnie. Zaniedbanie smarowania przez miesiąc kosztuje grosze — wymiana wrzeciona uszkodzonego przez brak smaru to kilka do kilkunastu tysięcy złotych, nie licząc przestoju produkcyjnego.
| Komponent | Typ środka | Częstość | Uwaga |
|---|---|---|---|
| Prowadnice skrobakowe | Olej ślizgowy ISO 68 | Codziennie | Cienka równomierna warstwa |
| Prowadnice liniowe (CNC) | Smar litowy NLGI 2 | Co tydzień | Przez smarownik |
| Śruby pociągowe | Olej maszynowy / smar | Co 2 tygodnie | Wg DTR maszyny |
| Łożyska wrzeciona | Smar wrzeciennikowy | Rocznie | Nie przepełniać! |
| Przekładnia zębata | Olej przekładniowy ISO 220 | Wg harmonogramu | Wymiana, nie uzupełnianie |
| Układ hydrauliczny | Olej hydrauliczny HM 46 | Co 2000h / rok | Filtracja ciągła |