Ciśnieniomierz - co to jest, do czego służy i jak wybrać?

Na zdjęciu: Manometr analogowy – dostępny w eTOMNAR.pl

Co to jest ciśnieniomierz?

Ciśnieniomierz to przyrząd do pomiaru ciśnienia gazów i cieczy. W warsztacie najczęściej nazywa się go manometrem, zegarem ciśnienia lub miernikiem ciśnienia. Najpopularniejsze są manometry z rurką Bourdona – sprężysta rurka odkształca się pod ciśnieniem, a mechanizm przenosi ruch na wskazówkę. Coraz częściej spotyka się też wersje cyfrowe z przetwornikiem.

Manometr wskazuje zazwyczaj nadciśnienie, czyli różnicę między ciśnieniem w układzie a ciśnieniem atmosferycznym. Przyrządy mierzące podciśnienie nazywa się wakuometrami, a łączące obie skale – manowakuometrami. W pneumatyce manometry montuje się na zbiornikach, reduktorach i jednostkach przygotowania powietrza, a w hydraulice bezpośrednio przy pompach i siłownikach.

Do czego służy ciśnieniomierz?

• kontrola ciśnienia w zbiorniku kompresora i instalacji sprężonego powietrza,
• pomiar ciśnienia w oponach,
• diagnostyka układów paliwowych, olejowych i chłodzenia,
• kontrola pras i pomp hydraulicznych,
• sprawdzanie szczelności instalacji podczas prób ciśnieniowych.

Rodzaje ciśnieniomierzy

Ciśnienie podaje się najczęściej w barach, MPa lub psi; 1 bar to 0,1 MPa i ok. 14,5 psi.

Jak wybrać ciśnieniomierz?

• Zakres — ciśnienie robocze powinno mieścić się w środkowej części skali, najlepiej do ok. 2/3 zakresu.
• Klasa dokładności — określa dopuszczalny błąd jako procent zakresu; do diagnostyki wybieraj klasę lepszą niż do kontroli orientacyjnej.
• Średnica tarczy — większa tarcza to czytelniejszy odczyt.
• Przyłącze — gwint i położenie (dolne lub tylne) muszą pasować do instalacji.
• Medium — do olejów, wody i agresywnych cieczy dobierz odpowiednie materiały elementów.

W diagnostyce samochodowej często stosuje się gotowe zestawy: manometr z wężem i kompletem złączek do różnych układów. Pozwalają one zmierzyć ciśnienie paliwa, oleju czy płynu w układzie chłodzenia bez dorabiania przejściówek. Przy pracach okresowych przydatny jest manometr ze wskazówką maksimum, który zapamiętuje najwyższą wartość.

Najczęstsze błędy

• Używanie manometru z zakresem bliskim ciśnieniu maksymalnemu – sprężyna szybko się męczy.
• Montaż suchego manometru w układzie z silną pulsacją, co niszczy mechanizm.
• Wkręcanie manometru za obudowę zamiast za sześciokąt przyłącza.
• Brak okresowego sprawdzenia wskazań.

Konserwacja i bezpieczeństwo

Nigdy nie odkręcaj manometru z układu pod ciśnieniem – najpierw rozładuj instalację. Uszkodzony przyrząd z pękniętą szybką lub wskazówką niewracającą do zera wycofaj z użytku. W układach hydraulicznych stosuj tłumiki pulsacji, a manometry chroń przed uderzeniami i przegrzaniem.

Polecane produkty – ciśnieniomierz w eTOMNAR.pl

Przykładowe modele dostępne w naszym sklepie. Pełną ofertę, parametry i ceny znajdziesz w kategoriach poniżej.

Manometr z przewodem i zaworemZobacz produkt →Manometr -1 do 4 bar, MityvacZobacz produkt →Manometry do diagnostyki klimatyzacjiZobacz produkt →

Kategorie w sklepie

• Diagnostyka i testery
• Pneumatyka i narzędzia pneumatyczne
• Przyrządy pomiarowe

Zobacz też w Encyklopedii

• Kompresometr – co to jest i jak wybrać
• Tester szczelności – co to jest i jak wybrać
• Pistolet do pompowania – co to jest i jak wybrać
• Encyklopedia narzędzi A–Z – pełny indeks

Szukane także jako

manometr, zegar ciśnienia, miernik ciśnienia

FAQ

Czy ciśnieniomierz i manometr to to samo?

W warsztacie tak – oba terminy oznaczają przyrząd do pomiaru ciśnienia gazu lub cieczy. Potocznie ciśnieniomierzem nazywa się też aparat do pomiaru ciśnienia krwi.

Po co gliceryna w manometrze?

Ciecz tłumi drgania wskazówki i chroni mechanizm przy pulsującym ciśnieniu, np. w hydraulice.

Jaki zakres manometru wybrać do kompresora?

Gdy kompresor pracuje do 8–10 bar, dobrze sprawdzi się manometr o zakresie 0–16 bar.

Dlaczego manometr nie wraca do zera?

Najczęściej sprężyna rurkowa została przeciążona lub mechanizm uszkodzony uderzeniem. Taki przyrząd wskazuje nieprawidłowo i należy go wymienić.