O-ring - co to jest, do czego służy i jak wybrać?

Na zdjęciu: Oringi 1/8"-1", 386 szt. – dostępny w eTOMNAR.pl

Co to jest O-ring?

O-ring, pisany też jako oring lub o-ring, a po polsku nazywany pierścieniem uszczelniającym albo uszczelką okrągłą, to elastyczny pierścień o kołowym przekroju poprzecznym. Umieszcza się go w rowku (gnieździe) między dwiema współpracującymi częściami. Po złożeniu pierścień zostaje ściśnięty i szczelnie wypełnia szczelinę, blokując wyciek cieczy lub gazu.

To jedna z najprostszych i najczęściej stosowanych uszczelek w hydraulice, pneumatyce, motoryzacji i aparaturze.

Do czego służy O-ring?

• uszczelnianie połączeń statycznych: pokryw, kołnierzy, korków i złączek,
• uszczelnianie elementów ruchomych o niewielkiej prędkości: tłoczków, zaworów, trzpieni,
• naprawy narzędzi pneumatycznych, podnośników i pomp hydraulicznych,
• uszczelnianie złączek w układach paliwowych, klimatyzacji i chłodzenia,
• zastosowania w armaturze wodnej, filtrach i urządzeniach laboratoryjnych.

O-ringi sprzedaje się pojedynczo oraz w zestawach w walizkach z przegródkami, zawierających kilkadziesiąt rozmiarów. Taki zestaw jest bardzo wygodny w warsztacie, gdzie często naprawia się różne narzędzia i urządzenia.

Rodzaje O-ringów

Rozmiar O-ringu podaje się jako średnicę wewnętrzną × grubość przekroju, np. 20 × 2 mm. Najczęściej stosowana twardość to około 70 ShA.

Jak wybrać O-ring?

• Medium — materiał musi być odporny na ciecz lub gaz, z którym pracuje – NBR do oleju, EPDM do wody i płynów glikolowych.
• Temperatura — sprawdź zakres pracy materiału, zwłaszcza przy silnikach i parze.
• Wymiar — zmierz średnicę wewnętrzną i grubość przekroju suwmiarką; przy uszczelce zużytej wymiar może być zaniżony.
• Ciśnienie — przy wysokich ciśnieniach stosuje się twardsze O-ringi i pierścienie oporowe.
• Ruch — do ruchu posuwisto-zwrotnego wybierz materiał odporny na ścieranie.

Najczęstsze błędy

• Montaż na sucho – pierścień się skręca, przycina lub zrywa.
• Przeciąganie O-ringu przez ostre krawędzie gwintów.
• Dobór materiału „na oko” – NBR w płynie hamulcowym szybko pęcznieje.
• Ponowne użycie spłaszczonego, stwardniałego pierścienia.

Konserwacja i bezpieczeństwo

Przed montażem pokryj O-ring smarem lub medium zgodnym z jego materiałem, a ostre krawędzie gwintów osłoń taśmą lub tulejką. Do wyjmowania stosuj haczyki z tworzywa lub mosiądzu, które nie rysują gniazda. Zapas uszczelek przechowuj w ciemnym, chłodnym miejscu, z dala od ozonu (silników elektrycznych) i promieni UV. Przed demontażem układu hydraulicznego lub pneumatycznego zawsze rozładuj ciśnienie.

Polecane produkty – o-ring w eTOMNAR.pl

Przykładowe modele dostępne w naszym sklepie. Pełną ofertę, parametry i ceny znajdziesz w kategoriach poniżej.

Oringi 1/8"-2", 419 szt.Zobacz produkt →Oringi 5-20 mm, 50 szt.Zobacz produkt →Oringi 3-50 mm, 419 szt.Zobacz produkt →

Kategorie w sklepie

• O-ringi i uszczelki
• Elementy złączne

Zobacz też w Encyklopedii

• Wycinak do uszczelek – co to jest i jak wybrać
• Uszczelniacz gwintów – co to jest i jak wybrać
• Pierścień Segera – co to jest i jak wybrać
• Encyklopedia narzędzi A–Z – pełny indeks

Szukane także jako

oring, pierścień uszczelniający, uszczelka okrągła, zestaw oringów

FAQ

Jak zmierzyć O-ring?

Zmierz suwmiarką średnicę wewnętrzną pierścienia oraz grubość jego przekroju. Rozmiar zapisuje się jako średnica wewnętrzna × przekrój, np. 20 × 2 mm.

Jaki O-ring do oleju?

Do olejów mineralnych i paliw najczęściej stosuje się O-ringi z NBR, a przy wyższych temperaturach – z FKM.

Jaki O-ring do wody?

Do wody, pary i płynów glikolowych dobrze nadaje się EPDM; silikon stosuje się, gdy ważny jest kontakt z żywnością.

Czym smarować O-ringi przy montażu?

Smarem zgodnym z materiałem pierścienia i medium – np. smarem silikonowym do EPDM, olejem lub smarem mineralnym do NBR.