Pompka do oleju, 6.5L

Kamasa Tools K 10655 – odsysarka oleju 6,5 l, pneumatyczna lub ręczna

Kamasa Tools K 10655 to odsysarka do szybkiej i czystej wymiany oleju oraz usuwania innych płynów eksploatacyjnych. Olej zasysasz przez rurkę bagnetu, więc nie trzeba podnosić auta, wjeżdżać na kanał ani odkręcać korka spustowego. Nie ryzykujesz zerwania gwintu w misce olejowej ani zalania stanowiska.

Odsysarka pracuje z cieczami o temperaturze od 1 do 95 °C. Olej odsysasz zaraz po rozgrzaniu silnika, kiedy jest najrzadszy, spływa najszybciej i zabiera ze sobą najwięcej zanieczyszczeń.

Dwa sposoby napędu

Pneumatycznie – podłącz przewód z kompresora do przyłącza powietrza na zbiorniku (ciśnienie robocze 3–12 bar). Pompa sama wytworzy podciśnienie, a Ty masz wolne ręce. To najwygodniejszy tryb przy kilku wymianach dziennie.

Ręcznie – podciśnienie wytworzysz wbudowaną pompką ręczną. Odsysarki użyjesz więc także poza warsztatem: na łodzi, przy agregacie czy maszynie w terenie, bez dostępu do sprężonego powietrza.

Do czego się przydaje

• wymiana wszystkich rodzajów olejów w samochodach osobowych i motocyklach – przez rurkę bagnetu,
• odsysanie oleju z silników łodzi, silników stacjonarnych i maszyn przemysłowych,
• odpowietrzanie układu hamulcowego – w zestawie silikonowy wąż do odpowietrzania,
• usuwanie innych cieczy o niskiej lepkości, np. wody.

Konstrukcja

• zbiornik 6,5 l z tworzywa kompozytowego – lekki i odporny, cała odsysarka waży 3,1 kg,
• zintegrowane na zbiorniku: przyłącze powietrza, zawór zwrotny i pompka ręczna,
• zawór zwrotny utrzymuje podciśnienie w zbiorniku – odsysanie trwa bez ciągłego pompowania,
• kompaktowe wymiary 320 x 240 x 440 mm – łatwo ją przenieść i przechować.

Przewody w zestawie

• przewód nylonowy Ø 9,8 mm, dł. 1 m, ze złączem do zbiornika – przewód główny, do odsysania przez wlew i ze zbiorników,
• przedłużka nylonowa Ø 6,7 mm, dł. 1 m – sonda do rurki bagnetu w większości silników,
• przedłużka nylonowa Ø 4,5 mm, dł. 1 m, z prowadnicą – do wąskich i zakrzywionych rurek bagnetu,
• wąż silikonowy dł. 1,5 m – do odpowietrzania układu hamulcowego.

Jak pracować

1. Rozgrzej silnik – ciepły olej płynie szybciej i odsysa się dokładniej.
2. Dobierz sondę do średnicy rurki bagnetu (Ø 6,7 lub Ø 4,5 mm) i wsuń ją do dna miski olejowej.
3. Wytwórz podciśnienie sprężonym powietrzem albo pompką ręczną – olej zacznie spływać do zbiornika.
4. Kontroluj ilość odessanego oleju i nie przepełniaj zbiornika (6,5 l).
5. Zużyty olej przekaż do punktu zbiórki odpadów.

Przy silnikach o pojemności układu olejowego powyżej 6,5 l opróżnij zbiornik w trakcie pracy.

Parametry techniczne

Najczęstsze pytania