Szczelinomierz - co to jest, do czego służy i jak wybrać?

Na zdjęciu: Szczelinomierz – dostępny w eTOMNAR.pl

Co to jest szczelinomierz?

Szczelinomierz to zestaw cienkich, kalibrowanych płytek stalowych o różnych grubościach, połączonych wspólną osią. Płytki nazywa się listkami pomiarowymi, a cały przyrząd potocznie szczelinówką lub miernikiem luzu. Każdy listek ma wybitą grubość, najczęściej w milimetrach, czasem także w calach. Pomiar polega na wsuwaniu listków w szczelinę – grubość listka, który wchodzi z lekkim oporem, odpowiada wielkości szczeliny.

Szczelinomierz jest jednym z najprostszych, ale i najczęściej używanych przyrządów w serwisie silników i w utrzymaniu ruchu. Nie wymaga zasilania ani kalibracji elektronicznej, a jego dokładność zależy głównie od stanu listków i wyczucia osoby mierzącej.

Do czego służy szczelinomierz?

regulacja luzów zaworowych w silnikach spalinowych,
ustawianie przerwy na elektrodach świec zapłonowych,
pomiar luzu osiowego wałów, kół zębatych i łożysk,
kontrola płaskości głowic razem z liniałem kontrolnym,
ustawianie szczelin w maszynach, prasach i matrycach,
sprawdzanie luzu pierścieni tłokowych w zamku.

Rodzaje szczelinomierzy

Rodzaj	Cechy	Zastosowanie
Szczelinomierz płaski	proste listki stalowe w oprawce	uniwersalne pomiary luzów
Szczelinomierz wygięty (kątowy)	końcówki listków wygięte pod kątem	trudno dostępne zawory i dźwigienki
Szczelinomierz długi	listki o dużej długości	głowice, maszyny, prowadnice
Szczelinomierz mosiężny	listki niemagnetyczne	pomiary przy czujnikach magnetycznych
Szczelinomierz drutowy	kalibrowane druty	świece zapłonowe, styki
Taśma szczelinomiernicza	rolka o jednej grubości	docinanie podkładek dystansowych

Jak wybrać szczelinomierz?

Zakres i liczba listków — typowo od kilku setnych do około 1 mm; więcej listków to dokładniejszy dobór.
Jednostki — przy starszych lub amerykańskich pojazdach przydają się listki z oznaczeniem w calach.
Kształt listków — proste do pomiarów ogólnych, wygięte do silników z utrudnionym dostępem.
Długość listków — dłuższe docierają do szczelin głęboko w maszynie.
Materiał — stal sprężynowa z ochroną antykorozyjną lub mosiądz tam, gdzie liczy się brak magnetyzmu.

W warsztacie samochodowym praktyczne są dwa szczelinomierze: krótki, kątowy do zaworów i dłuższy, prosty do kontroli głowic z liniałem oraz pomiarów luzów w skrzyniach biegów i mostach.

Najczęstsze błędy

wciskanie listka na siłę – zawyżony odczyt i zagięcie listka,
pomiar luzu zaworowego na ciepłym silniku, gdy dane dotyczą zimnego,
używanie listków pogiętych, zardzewiałych lub z zatartym oznaczeniem,
pomiar pojedynczym listkiem w szczelinie o nierównej szerokości bez sprawdzenia w kilku miejscach.

Konserwacja i bezpieczeństwo

Po użyciu wytrzyj listki z oleju i brudu, a przed odłożeniem pokryj je cienką warstwą oleju antykorozyjnego. Składaj listki do oprawki, aby się nie pogięły, i przechowuj szczelinomierz w etui. Zużyte lub zagięte listki wymieniaj, bo zaniżają dokładność. Przy regulacji zaworów pracuj przy wyłączonym silniku, a wał obracaj ręcznie kluczem, nie rozrusznikiem.

Polecane produkty – szczelinomierz w eTOMNAR.pl

Przykładowe modele dostępne w naszym sklepie. Pełną ofertę, parametry i ceny znajdziesz w kategoriach poniżej.

Szczelinomierz płytkowy kalibrowany 2595-4AZobacz produkt →

Szczelinomierz płytkowy kalibrowany 2595-5AZobacz produkt →

Szczelinomierz płytkowy kalibrowany 2595-1AZobacz produkt →

Kategorie w sklepie

Zobacz też w Encyklopedii

Szukane także jako

listki pomiarowe, szczelinówka, miernik luzu, szczelinomierz listkowy

FAQ

Jak zmierzyć luz zaworowy szczelinomierzem?

Ustaw tłok danego cylindra w GMP suwu sprężania, wsuń listek o grubości z danych serwisowych między dźwigienkę a zawór. Listek powinien przesuwać się z lekkim oporem.