MAHA MET 6.3 Analizator Spalin z dymomierzem

Tester emisji spalin przeznaczony jest do pomiaru pojazdów napędzanych benzyną i olejem napędowym. MET 6.3 wyróżnia się innowacyjną separacją kondensatu dzięki aktywnemu separatorowi wody. Ponadto niska waga, kompaktowa konstrukcja i krótki czas nagrzewania zapewniają łatwą obsługę. Częścią wyposażenia jest sonda o długości 2 m (opcjonalnie 4 m) dla obu typów silników.

Dwa w jednym. Analizator razem z dymomierzem

Opis:

• Tester emisji spalin wyróżnia się niewielką wagą i kompaktową konstrukcją
• Krótki czas nagrzewania, szybka gotowość do pomiaru
• Jedna sonda wystarczająca do silników Diesla i benzyny
• Dokładna analiza składników gazowych HC, CO, CO2, O2 z obliczeniem wartości lambda
• Oszczędność czasu i łatwość testowania/diagnostyki nieprzezroczystości/stężenia cząstek przy użyciu metody przepływu częściowego przy swobodnym przyspieszaniu lub silniku pod obciążeniem
• Intuicyjna obsługa, przejrzysta struktura procesu testowania emisji zgodnie z obowiązującymi wytycznymi 5 umożliwiają skrócenie czasu cyklu
• Innowacyjna separacja kondensatu dzięki aktywnemu separatorowi wody
• Łatwy w utrzymaniu dzięki optymalnej dostępności
• Przyszłościowe rozwiązanie z najnowszą technologią
• Wszystkie wartości pomiarowe HC, CO, CO2, O2, wartość K, mętność, stężenie cząstek mogą być wyświetlane jednocześnie
• Opcja: Możliwość rozbudowy o analizę NOx; (tlenek azotu (NO) i dwutlenek azotu (NO2) są mierzone oddzielnie)

Opis modułu testera benzyny:

• Tester emisji przepływu częściowego z jednostką wyświetlającą (urządzenie podstawowe) do analizy składników gazowych HC, CO, CO2 i O2 z obliczaniem wartości lambda
• Możliwe jest badanie emisji spalin silników CNG, LPG i benzynowych

Opis modułu Diesel Tester:

• Pomiar natychmiastowy lub ciągły

MET 6.3

• Podstawowe jednostki: analizator gazów i dymomierz/urządzenie do pomiaru cząstek stałych w wysokiej jakości obudowie syntetycznej ze zintegrowanym wyświetlaczem i klawiaturą
• Sonda emisyjna z siatki stalowej, 600 mm, rura sondy 2000 mm (opcjonalnie 4000 mm)
• Interfejs LAN z kablem LAN (RJ 45)
• Zasilacz 110V - 230V, 50/60Hz
• Przezroczysty wąż spustowy do skroplin ze zbiornikiem zbierającym
• Filtr główny, filtr zerowy i filtr kondensatu
• Elektrochemiczny czujnik O2
• Szczypce spustowe do MET 6.3 do indukcyjnego pomiaru obrotów na przewodach zapłonowych
• 2 filtry zamienne, 2 uszczelki zamienne
• Oprogramowanie pomiarowe do ciągłego pomiaru i kontroli MET bez procedury testowej specyficznej dla danego kraju

Dane techniczne:

• Zasilacz                                                                                110-230 V 50/60 Hz
• Podłączenie napięcia pokładowego                     10-30 V, prąd stały
• Wymiary (dł. x szer. x wys.)                                        Wymiary: 406 x 225 x 160 mm
• Waga                                                                                5,0 kg

Dane techniczne analizatora gazu MET 6.3:

• Mierzalne gazy                                                            Węgiel, CO, CO2, O2
• Zasada pomiaru: spektrometria w podczerwieni Węgiel, CO, CO2
• Detekcja elektrochemiczna                                        Tlenek
• Ciśnienie robocze                                                            750-1100 hPa
• Klasa dokładności                                                            0 (OIML)

Zakres pomiarowy / rozdzielczość wartości mierzonej (maks.):                

• WSPÓŁ 0-15% obj./0,01
• CO2 0-20% obj./0,01
• HC 0-30000 ppm/1
• Tlenek 0-25% obj./0,01
• Lambda (obliczona) 0-9,99/0,01

Dane techniczne dymomierza MET 6.3, jednostka nieprzezroczystości/stężenia cząstek:

• Zasada pomiaru                                                            pomiar absorbancji
• Czas nagrzewania ogniwa pomiarowego                     150 sekund
• Zakres pomiarowy mętności                                        0-100%
• Zakres pomiarowy, współczynnik absorpcji                     0-9,99 m-1
• Rozdzielczość, współczynnik absorpcji                     0,01 m-1
• Zakres pomiarowy, stężenie cząstek                     1-1100 mg/m³
• Rozdzielczość, koncentracja cząstek                     1 mg/m³

Cena  urządzenia  MET 6.3  - 43 900 pln brutto 

Uruchomienie i dostawa - 3 600 pln brutto

Pytania proszę kierować :

Andrzej Łubek

 +48 509 448 220

andrzej.lubek@maha.com.pl

biuro@motoinvest.com.pl

Technologia testowania hamulców jest zasadniczo wykorzystywana do testowania skuteczności układów hamulcowych pojazdów mechanicznych. W zależności od zastosowania w tym celu stosuje się rolkowe testery hamulców lub decelerometry. Są one dostępne w różnych wersjach dla różnych typów pojazdów i wymagań konstrukcyjnych.

Podnośniki są nieodzowną częścią warsztatów samochodowych i organizacji testujących. Odbiór dialogowy, konserwacja, naprawy, kontrole zbieżności kół i wizualne inspekcje pojazdów są możliwe tylko w przypadku podniesionego pojazdu. MAHA oferuje pełną gamę różnych typów podnośników do wszystkich wymagań.

Technologia testowania pojazdów obejmuje produkty do testowania amortyzacji wstrząsów i zbieżności kół, a także luzu osi i przegubów. Urządzenia diagnostyczne, takie jak mierniki poziomu dźwięku i czujniki siły zamykania, również przyczyniają się do ukierunkowanej oceny stanu pojazdu.

Pomiar wydajności obejmuje pomiar mocy silnika pojazdu. Oprócz klasycznego pomiaru wydajności, który obejmuje rejestrowanie mocy silnika, momentu obrotowego, prędkości obrotowej silnika i prędkości pojazdu, testery oferują również szerokie możliwości diagnostyczne w symulacji obciążenia.

Pomiar emisji to pomiar stężenia CO lub, w przypadku pojazdów z silnikiem Diesla, zadymienia. Określa on, czy układ wydechowy pojazdu jest w optymalnym stanie i spełnia wymogi prawne.

Widzieć i być widzianym: Technologia testowania reflektorów dostarcza użytkownikowi informacji o poziomym i pionowym ustawieniu reflektorów pojazdu oraz intensywności ich projekcji. Testowanie reflektorów umożliwia ustawienie reflektorów zgodnie z wymogami prawnymi lub określonymi przez producenta.

źródło:https://www.maha.de/en/products