Klucz do Filtra Oleju Ciężarówki Renault-Volvo FACOM DP.106-15PB — Profesjonalna Wymiana Filtra Oleju bez Uszkodzeń

Dedykowane narzędzie serwisowe FACOM do filtrów oleju w pojazdach ciężarowych Renault i Volvo

Klucz do filtra oleju FACOM DP.106-15PB to specjalistyczne narzędzie serwisowe przeznaczone do odkręcania i zakręcania filtrów oleju w ciężarówkach Renault i Volvo. Wyprodukowany przez FACOM — francuską markę premium narzędzi serwisowych z ponad 100-letnią tradycją — klucz zapewnia pewny chwyt filtra bez ryzyka jego uszkodzenia, zsunięcia lub zgniecenia obudowy. Jedno narzędzie, jeden producent pojazdów, zero kompromisów — to filozofia specjalistycznych kluczy FACOM do filtrów oleju.

Parametry techniczne — tabela

Dlaczego wymiana filtra oleju w ciężarówce Renault i Volvo wymaga dedykowanego klucza?

Filtry oleju w ciężarówkach Renault i Volvo — w tym popularnych seriach Renault Trucks T, C, K oraz Volvo FH, FM, FMX z silnikami D13, D11 i D16 — mają specyficzną geometrię obudowy filtra, rozmiar i umiejscowienie w komorze silnika. Stosowanie uniwersalnych kluczy do filtrów oleju w tych pojazdach wiąże się z realnym ryzykiem:

• Ześlizgnięcie klucza przy dużym momencie odkręcania — szczególnie gdy filtr jest zapieczony smarem lub zalany olejem
• Zgniecenie obudowy filtra przez klucz o nieodpowiedniej geometrii — uszkodzony filtr wymaga usunięcia ze złamaną obudową, co wielokrotnie wydłuża wymianę
• Uszkodzenie głowicy filtra w bloku silnika — kosztowna naprawa, która zamienia prostą wymianę oleju w poważną awarię
• Utrata czasu na szukanie właściwego ustawienia uniwersalnego klucza w ograniczonej przestrzeni komory silnika ciężarówki

Klucz FACOM DP.106-15PB eliminuje te problemy — jest zaprojektowany dokładnie pod geometrię filtrów stosowanych w pojazdach Renault i Volvo, przez co pewnie osadza się na filtrze przy pierwszym kontakcie.

FACOM — ponad 100 lat tradycji narzędzi serwisowych dla motoryzacji

FACOM to francuska marka narzędzi serwisowych założona w 1918 roku, należąca dziś do grupy Stanley Black & Decker. Przez ponad stulecie FACOM stała się synonimem jakości i precyzji w narzędziach dla mechaników, elektryków i techników przemysłowych. Produkty FACOM są standardem wyposażenia w:

• Autoryzowanych serwisach Renault Trucks i Volvo Trucks w całej Europie
• Profesjonalnych warsztatach ciężarowych obsługujących floty transportowe
• Działach utrzymania ruchu zakładów produkcyjnych i logistycznych z własną flotą ciężarówek
• Szkołach technicznych i ośrodkach szkolenia mechaników pojazdów ciężarowych

Wybierając FACOM DP.106-15PB, wybierasz narzędzie, któremu ufają mechanicy serwisujący tysiące ciężarówek Renault i Volvo rocznie w całej Europie.

Do jakich pojazdów przeznaczony jest klucz FACOM DP.106-15PB?

Klucz dedykowany jest do ciężarówek marek Renault Trucks i Volvo Trucks. Typowe pojazdy i silniki, w których stosowany jest ten klucz:

Renault Trucks:

• Renault Trucks T (silniki DTI 11, DTI 13)
• Renault Trucks C i K — do zastosowań budowlanych
• Renault Trucks D i D Wide — dystrybucja i logistyka miejska
• Starsze serie Renault Premium i Magnum

Volvo Trucks:

• Volvo FH z silnikami D13 i D16 — flagowy ciągnik siodłowy
• Volvo FM i FMX — transport i zastosowania budowlane
• Volvo FE i FL — dystrybucja i transport miejski

Uwaga: Przed zakupem zweryfikuj numer filtra oleju stosowanego w Twoim pojeździe lub skontaktuj się z naszym działem technicznym podając model i rok produkcji ciężarówki — potwierdzimy kompatybilność klucza DP.106-15PB.

Kiedy wymieniać olej i filtr oleju w silniku ciężarówki?

Wymiana oleju silnikowego wraz z filtrem oleju to najważniejszy zabieg serwisowy w każdej ciężarówce. W silnikach Renault i Volvo stosowanych w transporcie dalekobieżnym wymiana oleju powinna odbywać się:

Standardowe interwały serwisowe:

• Co 100 000 – 150 000 km przy oleju mineralnym lub półsyntetycznym — w zależności od modelu silnika i warunków eksploatacji
• Co 150 000 – 200 000 km przy oleju syntetycznym klasy VEDS lub VDS-4.5 — przy normalnych warunkach pracy
• Zgodnie z systemem serwisowym VODIA/DAVIE (Volvo) lub DiagBox (Renault Trucks) — system monitoruje jakość oleju i sygnalizuje potrzebę wymiany

Sytuacje wymagające natychmiastowej wymiany:

• Zanieczyszczenie oleju wodą lub płynem chłodzącym (zmętnienie, kremowy kolor na bagnetce)
• Silne zanieczyszczenie oleju pyłem (praca w ekstremalnie zapylonym środowisku)
• Po naprawie silnika wymagającej jego otwarcia
• Po awarii układu chłodzenia z ryzykiem przegrzania silnika

Regularna wymiana oleju z filtrem to najlepsza inwestycja w trwałość silnika — zaniedbana wymiana prowadzi do przyspieszonego zużycia łożysk, tłoków i cylindrów, a w skrajnych przypadkach do zatarcia silnika.

Prawidłowa procedura wymiany filtra oleju — ogólne zasady

Przygotowanie:

• Rozgrzej silnik do temperatury roboczej przed wymianą — ciepły olej spływa szybciej i dokładniej usuwa zanieczyszczenia ze skrzyni korbowej
• Przygotuj wannę do zbierania oleju o pojemności co najmniej 30–40 litrów (silniki ciężarówek mają duże pojemności oleju — D13 wymaga ok. 36 litrów)
• Upewnij się, że masz właściwy filtr oleju i olej o parametrach zgodnych ze specyfikacją silnika

Odkręcanie filtra kluczem DP.106-15PB:

• Osadź klucz pewnie na obudowie filtra
• Odkręcaj ruchem przeciwnym do wskazówek zegara — przy zapieczonym filtrze zastosuj krótki, zdecydowany ruch
• Trzymaj wannę pod filtrem — olej wypłynie natychmiast po poluzowaniu filtra

Montaż nowego filtra:

• Nasmaruj uszczelkę nowego filtra świeżym olejem silnikowym
• Wkręć filtr ręcznie do oporu, następnie dokręć kluczem DP.106-15PB o 3/4 obrotu — nie przekręcaj, uszczelka musi pracować elastycznie
• Po uruchomieniu silnika sprawdź szczelność filtra — pierwsze minuty pracy to czas, kiedy ewentualny wyciek jest najlepiej widoczny

Bezpieczeństwo i BHP przy wymianie oleju

• Pracuj wyłącznie na zimnym lub lekko ciepłym silniku — gorący olej (temperatura robocza to ok. 90–100°C) powoduje poważne oparzenia
• Stosuj rękawice chemoodporne — olej silnikowy zawiera substancje szkodliwe dla skóry przy długotrwałym kontakcie
• Używaj okularów ochronnych — olej pod ciśnieniem może prysnąć przy odkręcaniu filtra
• Zużyty olej silnikowy to odpad niebezpieczny — oddaj go do punktu zbiórki oleju, nie wylewaj do kanalizacji ani na ziemię

Kompletuj wyposażenie serwisu ciężarówek w TOMNAR

Klucz FACOM DP.106-15PB doskonale uzupełnia kompletne wyposażenie stanowiska wymiany oleju w ciężarówkach. W TOMNAR znajdziesz również:

• Przyrząd do ustawiania rozrządu Volvo Hanse Werkzeug H.43524 — precyzyjne ustawianie rozrządu w silnikach Volvo MP8, MP10, D13A520
• Przyrząd do odkręcania śrub kół JBM D.51919 — przekładnia planetarna 1:56, moment 5800 Nm do kół ciężarówek
• Klucze dynamometryczne do kontroli momentu dokręcania filtra i śrub silnika
• Narzędzia do demontażu i montażu podzespołów silników ciężarowych
• Komplety narzędzi serwisowych dla mechaników pojazdów ciężarowych

Zamów klucz FACOM DP.106-15PB w TOMNAR

Klucz do filtra oleju FACOM DP.106-15PB dostępny jest w cenie 215,20 zł brutto (promocja -20% , regularna cena 269,00 zł). Dostępny na zamówienie — 9 sztuk w magazynie, dostawa w 7 dni.

W TOMNAR oferujemy:

• Oryginalne produkty FACOM od autoryzowanego dystrybutora
• Fakturę VAT do każdego zamówienia
• Dostawę kurierem na terenie całej Polski i UE
• Wsparcie techniczne przy doborze narzędzi serwisowych do pojazdów ciężarowych
• Indywidualne rabaty B2B dla warsztatów i flot transportowych

TOMNAR — profesjonalne narzędzia serwisowe dla pojazdów ciężarowych.